En la primera jornada de la medida aplicada en Independencia y Las Piedras, no hubo inconvenientes. La intersección con Medrano será la siguiente. Los inspectores estarán durante tres días para asegurarse de que no haya confusiones y puedan informar. 

Tras la eliminación del giro a la izquierda de la banda lateral norte de la avenida Independencia y calle Las Piedras, en el barrio Villa García, planean seguir realizando paulatinamente los mismos cambios en todos los giros del corredor Belgrano. Durante la primera jornada no hubo inconvenientes ni problemas con respecto a la nueva medida.

Los inspectores estarán en el lugar durante tres días para asegurarse que no haya confusiones y puedan informar a las personas que circulen por la zona. 

“Los siniestros se daban por la gente que giraba en el lugar o porque se retrasaba en el semáforo o se adelantaba. Independientemente de eso, esta modalidad es que no se pueda girar por delante de los otros carriles sino que se gire en forma perpendicular. Los automóviles tienen que atravesar la avenida y no girar sobre un lateral. Cuando se cruza de manera perpendicular tiene una visión de todo el ancho del corredor, el cruce es porque la mecánica del giro impide ver con total libertad”, indicó Juan Acinas, subsecretario de Tránsito y Seguridad Vial del Municipio.

Y dijo: “Tenemos que generar las condiciones para que no dependa del error humano. Todos los giros a la izquierda que tenemos en el corredor Belgrano tienen alto grado de siniestralidad. Entonces indica que es un tipo de giro que  favorece a los siniestros. El único esfuerzo que tienen que hacer los que vienen por Independencia y quieran doblar en Las Piedras va a ser un pequeño desvío, hoy (por ayer) no se registraron inconvenientes”.

Asimismo, el funcionario afirmó que se irán eliminando todos los giros a la izquierda en el corredor a excepción de las intersecciones con avenidas como Artigas o Chacabuco. “Nosotros tenemos datos objetivos con respecto a una problemática y actuamos en base a eso. La idea es que la gente tenga que hacer toda la herradura y salir por una calle perpendicular al corredor”, detalló.

Además, aseguró que en la medida de que los resultados sean óptimos se avanzará por el giro de la calle Medrano. “Esto va a ser un trabajo gradual, y si vemos que la problemática sigue, buscaremos otra alternativa. Urbanísticamente se evitan los giros a la izquierda”.

Por otro lado, insistió en que la velocidad por la que circulan los autos en el corredor Belgrano también tienen relación con los siniestros viales. “La fotomulta y la cartelería que existe es para desalentar el exceso de velocidad. Son las únicas medidas que tenemos porque en el corredor no se puede poner reductores de velocidad”, dijo Acinas.

La Comuna colocó la señalización informativa correspondiente y se instalaron tótems para vehículos pesados en la banda norte, demarcación de líneas de frenado en todas las intersecciones, colocación de segundero para los semáforos de la intersección, y la prohibición del estacionamiento de motos en los carriles laterales de la avenida.

Se registraron 14 siniestros viales durante los últimos meses, dos con consecuencias fatales. 

Las autoridades buscan la manera de evitar que los siniestros viales sigan desarrollándose sobre todo en los tramos que llegan a las avenidas debido a la alta peligrosidad que hay en lo zona por los cruces de los vehículos.