Un relevamiento actualizado confirma que la ruta nacional 11 presenta persistentes problemas de mantenimiento en el tramo que atraviesa Resistencia, entre la rotonda con la ruta nacional 16, la avenida 25 de Mayo y la avenida Alvear, situación que se mantiene desde al menos abril de 2025 y que afecta a conductores y vecinos debido a deficiencias en iluminación, señalización y control del entorno.

El diagnóstico retoma y profundiza lo expuesto por NORTE el año pasado, cuando ya se advertían fallas estructurales en la traza urbana y sus colectoras. A pesar del tiempo transcurrido y de los reclamos reiterados, las mejoras son parciales y desiguales, lo que mantiene vigente el escenario de riesgo en uno de los accesos más transitados del área metropolitana.

Puntos críticos sin resolver

En el tramo comprendido desde la rotonda de la ruta 16 hacia Colonia Popular, se identifican entre cuatro y cinco retornos con serios problemas de iluminación, lo que reduce considerablemente la visibilidad durante la noche. A esta situación se suma la presencia de animales sueltos, un factor que incrementa el peligro para quienes circulan por la zona, especialmente en horarios de baja luz.

Las colectoras de la ruta 11 continúan siendo los sectores más comprometidos: allí predominan los pastizales altos, la escasa iluminación y la falta de cartelería vial. Estas condiciones dificultan la correcta lectura del entorno y afectan tanto a automovilistas como a peatones, configurando un escenario similar al relevado en 2025, sin intervenciones sostenidas que modifiquen de fondo la situación.

Responsabilidades compartidas

En contraste, los cruces de la ruta 11 con las avenidas 25 de Mayo y Alvear presentan un estado relativamente mejor: los semáforos funcionan, la iluminación es más estable —aunque insuficiente— y el mantenimiento del pasto es más regular, aunque persisten sectores con maleza. Estas mejoras puntuales marcan una diferencia con otros tramos, pero no alcanzan para revertir el panorama general.

En cuanto a las responsabilidades, persiste un esquema fragmentado entre los distintos niveles del Estado que termina impactando en la gestión cotidiana. Si bien el mantenimiento de las rutas nacionales corresponde a Vialidad Nacional y Provincial, las colectoras quedan bajo la órbita municipal. 

Esta superposición de competencias se traduce en una falta de coordinación concreta, especialmente en lo referido a luminarias y semáforos: aunque la comuna tiene injerencia sobre las colectoras, el suministro eléctrico depende del tendido vinculado a la traza nacional, lo que dificulta intervenciones rápidas y sostenidas.

Esta desinteligencia sigue siendo uno de los factores que explican la falta de intervenciones integrales en un corredor clave para la circulación en Resistencia.