La causa que investiga al avión venezolano con tripulación iraní que quedó retenido en Ezeiza desde el pasado fin de semana sigue sumando datos, al menos de "dominio": el carguero sigue perteneciendo a la compañía iraní Mahan Air, sobre la cual recaen sospechas de brindar apoyo logístico a operaciones terroristas ejecutadas por la fuerza Al Quds en diversas partes del mundo, y esa empresa lo alquiló a Emtrasur, una subsidiaria de Conviasa "con tripulación". En sus largos 36 años de servicio el veterano 747 pasó por diversas compañías, hasta que en 2009 terminó en manos de Mahan Air.

Tras examinar el informe presentado ante la justicia federal para determinar quiénes son los dueños originarios de la aeronave retenida en Ezeiza con 19 tripulantes, se detectó que fue incorporada a la flota de Conviasa, la línea aérea estatal venezolana, el 23 de enero de este año. Sin embargo, operó desde 2009 para Mahan Air, justamente empresa que -según Estados Unidos- tendría lazos con Al Quds, una organización vinculada a la Guardia Revolucionaria iraní acusada de operaciones terroristas globales.

La embajada de Israel difundió una semana atrás un comunicado donde expuso el vínculo del piloto iraní, Gholamreza Ghasemi con Qeshm Fars Air. Allí se indicaba que era necesaria indagar para constatar si el 747 "no cumple tareas de tráfico de armamento o al traslado de personas y equipos para la Fuerza Quds".

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fuente: Perfil