Un grupo de intendentes del interior del país llega este martes al Congreso de la Nación para reclamar a los legisladores una distribución más equitativa de los subsidios al transporte público. Así lo hará luego de que la Secretaría de Transporte aumentara días atrás los subsidios sólo en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), mientras a comienzos de este año se eliminó el Fondo Compensador del interior.
En un comunicado, los jefes comunales consideraron necesario "reclamar de manera urgente un aporte directo al sistema de transporte de pasajeros por colectivos a favor de las provincias, y así atender un problema que atañe al país entero mediante una distribución -más- federal de los recursos nacionales".
"Es evidente -señalaron- que la eliminación de los subsidios nacionales en el interior del país ha exacerbado las condiciones preexistentes, afectando gravemente a todas sus localidades".
El texto difundido por el grupo de intendentes indicó también que "el sesgado compromiso del Estado nacional al retirar los subsidios ha creado una crisis que requiere la adopción de medidas inmediatas y concretas para restaurar la funcionalidad y sostenibilidad del transporte público en el interior del país".
Entre los firmantes del comunicado se encuentran Daniel Passerini, de Córdoba; Jorge Jofré, de Formosa; Rosario Romero, de Paraná; Ulpiano Suárez, de Mendoza; Pablo Javkin, de Rosario; Marcos Castro, de Viedma; Mariano Gaido, de Neuquén; Gustavo Saadi, de Catamarca; Raúl Jorge, de Jujuy; Juan Pablo Poletti, de Santa Fe; Leonardo Stelatto, de Posadas: y Rodrigo Buteler, de Cipolletti.
También aparecen Martín Pérez, de Río Grande, Tierra del Fuego; Othar Macaharashvili, de Comodoro Rivadavia; Eduardo Tassano, de Corrientes; Armando Molina, de La Rioja, Roy Nikisch, de Resistencia; Norma Fuentes, de Santiago del Estero; Pablo Grasso, de Río Gallegos; Emiliano Durand, de Salta capital; Francisco Azcue, de Concordia, Entre Ríos, y Damián Biss, de Rawson, Chubut.
Los textos expresarán su reclamo luego de que la Secretaría de Transporte subiera los subisidios para el AMBA en $148.745 millones para mayo y $160.777 millones para junio, con lo que destrabó un conflicto de las cámaras empresarias del sector con los trabajadores de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) que pedían una recomposición salarial y amenazaban con paralizar los servicios.
Durante los primeros cuatro meses de este año, el total de subsidios transferidos a las empresas de colectivos que transitan en la zona metropolitana fue de $287.025 millones. En cambio, el resto de las provincias recibió en el mismo período apenas $19.353 millones. Este escenario muestra una marcada desproporción entre lo que recibe el AMBA y lo que Nación le gira a los distritos del interior del país.
“Lo que Argentina no termina de resolver es una diferencia que es inaceptable y que en el AMBA se pagan tarifas de tres a cuatro veces menores que lo que se paga en el interior”, consideró Pablo Javkin, intendente de Rosario, donde el boleto de colectivos pasará a $940 desde el 15 de junio próximo.
"Todos los argentinos pagamos el impuesto a los combustibles, cuando cargamos. Ese impuesto a los combustibles, cuando se reparte, contempla el transporte en el AMBA y cero al interior. Entonces estamos proponiendo que lo que se recauda en el interior quede para el sistema de transporte del interior”, agregó.
Fuente: Cronica
